空中客车(Airbus)将进行近十年来规模最大的一次制造网络的重整，将重组德国和法国的大型组件业务，一些小型零组件生产可能被终止。
该欧洲飞机制造商周三表示，将把法国的航空结构的组装合并在一个单位之下，将St Nazaire市和Nantes市的机身组件工厂，以及子公司Stelia的全球业务集成在一起。
在德国，其顶级航空技术部门“Premium Aerotec”将被分拆，其部分将集成到Stade市的制造工厂，部分集成到汉堡市的工厂，其余将成为一新业务，专门生产小的和量产的“细节”零件。
这些零件将包括几块美元的金属支架等小型零件，到价值数万美元的复杂加工元件，例如在德国高度自动化的Varel工厂所生产的零件。
新的分拆还包括德国Augsburg市工厂的一部分，以及罗马尼亚Brasov市的工厂。
空中客车执行长Guillaume Faury在两个月前曾指出，包括机身组件制造的航空结构是非常核心的。
空巴目前为出售Stelia和Premium Aerotec全部股份画下句点；这两家公司都在2009年因Power8计划而成立。然分析师认为，两家公司员工总计1.5万人，总销售36亿欧元；将两家子公司直接置于集团控制下，会有极大的成本压力。
(时报信息)
