今年以来不仅传统燃油车回温，新能源车也崛起，让车市进入全面大好的状态，连带车用电子的需求强势拉高，带动车用电子的需求强势拉升。业者指出，客户为确保后续生产、备料顺利，虽然还在第一季，但不少车用电子厂商都在积极冾谈下半年的订单状况。
连接器业者指出，因为车市全面复苏，不论燃油车或电动车需求都是大好，从跟客户的沟通过程、销售展望、下单状况、以及需求面等各方条件来看，确实汽车相关应用的展望非常不错。
但车用芯片缺货的问题难解，同时还要考量到疫情、运输、原物料等问题，所以在跟客户沟通、供应链备料上，必须要更加留意、进一步确认订单把握度、提前拉库存进来等，所以虽然还在第一季，但已经在跟上下游谈下半年供需状况。
PCB业者指出，通常PCB订单能见度看两周至一个月算是正常，但现在已经能拉长看到第二季、甚至第三季，展望可谓是大好。深入探究，推测可能有几个原因，像是国外疫情尚未舒缓，民众搭乘大众交通运输的意愿降低，因此刺激汽车需求量；或是受到疫情干扰严重，导致备货、拉货难度高于往年，与此同时，市场需求却非常强劲，因此刺激客户端为确保一定有货，在备库存上下单力道更强。
业者进一步表示，车市复苏其实从去年底就开始发酵，大多数零组件厂也早已同步跟上节奏生产，不少业者农历年期间更是保持少排休、不停机生产来满足客户，不过对于电子零组件厂来说，只是罕见的传统淡季不淡，压力反而是落在传统车厂上，因为面临不少国家陆续开出燃油车退场期限、或是更严格的环保条件，传统车厂被迫不得不加速转型，拓展油电混合车、电动车等新能源车种，也因此今年才会看到，不论是传统燃油车或电动车的需求都全面升温。
